Комментарии на сайте Московский рынок нефтепродуктов

Комментарий к записи Нефтяной шантаж Лукашенко получил оценку в долларах (Талгат)

Талгат — Wed, 18 Aug 2010 09:44:54 +0000

Молодец Лукашенко, не то что наш, горой за свою страну… а казахи …………………..

Комментарий к записи Нефть и бюджет (Московский рынок нефтепродуктов » Нефтяные доходы РФ в цифрах)

Московский рынок нефтепродуктов » Нефтяные доходы РФ в цифрах — Fri, 13 Aug 2010 07:30:31 +0000

[...] заметке http://www.fuelservice.ru/blog/?p=1003 мы уже высказывались по поводу дефицита бюджета 2011 [...]

Комментарий к записи Московский рынок нефтепродуктов: прогноз на август 2010 г. (Виктор Костюков)

Виктор Костюков — Wed, 11 Aug 2010 11:15:13 +0000

ДТ по 14-15 тыс. руб. на Никольском в августе никак не может быть. На Уфе, главном поставщике на Никольское цена не опускалась ниже 15500 р/тн. С учётом прокачки на Никольское (примерно 800 р/тн), цена не может быть ниже 16300 р/тн. Это аксиома. Любые предложения с ценой ниже 16300 р/тн должны Вами отфильтровываться как недостоверные. Два дня назад мы покупали на Никольском самовывозом по 16800 р/тн.
По второму вопросу. Бодяжники всегда были, есть и будут. Это отражение слабости и коррумпированности наших налоговых служб. Экономическими методами бодяжников не победить.
По третьему Вашему замечанию. Рынок нефтепродуктов в РФ всё таки есть. Цены рынка на дизельное топливо и мазут формируются не внутренним, а мировым спросом. И, если экспортные цены дают прибыль больше, чем внутренние, то нефтяники грузят всё на экспорт. Внутренний рынок обедняется, возникает дефицит предложений, внутренние цены начинают подтягиваться к экспортным.
Вы предлагаете административно ограничить экспорт? Это спорное предложение. Бюджет РФ наполовину формируется от экспорта энергоресурсов. У России нет пока других источников пополнения бюджета,к сожалению.

Комментарий к записи Московский рынок нефтепродуктов: прогноз на август 2010 г. (Андрей)

Андрей — Tue, 10 Aug 2010 20:07:56 +0000

Согласно прогнозам цены действительно сохраняют стабильность. Но если это так, откуда берутся цены на ДТ-л 14000 руб\тн, 15000 руб\тн на ЛПДС Никольский? Но при этом когда обращаешься, сразу начинаются непонятные телодвижения, никто не может показать товар лицом. Я со своими партнерами не могу продать на ПромНефтьСервисе ДТ по 16900 руб\тн. Хотя продажная цена там уже давно за 17000. Многие берут самоварную – дешевую, бодяжат керосином или абсорбентами, при минимальных затратах продают по рыночной цене. Так же обстоит дело с бензином. Мне непонятно, если отпускная цена Газпрома и Роснефти 13-15000 рублей, так почему такие цены на рынке? Значит эти организации создают исскуственный дефицит, увеличивая поставки на экспорт. Дома продавать не выгодно. А как же достояние народа? Почему Ваше, мое добро гонят за кордон какие-то дяди? Отдайте нам. Мы будем на внутреннем рынке продавать. Но и цены будут реальные, а не запредельные, созданные Вами, БАРЫГАМИ государственного уровня.

Комментарий к записи Акцизное удорожание топлива. Так ли уж затратно? (Виктор Костюков)

Виктор Костюков — Mon, 09 Aug 2010 10:36:55 +0000

В расчётах исходил из того, что Медведев одобрил увеличение акциза на один рубль в цене топлива, а не рубль плюс НДС. Но это уже не принципиально.
Гадать, как лягут цены через три года? Не отгадать. Но согласен с Вами, ниже чем нынешние – точно не будут.
Выравнивание акцизов на светлые и тёмные подстегнёт внутренние цены на светлые, да плюс «дорожный акциз» – мало не покажется.

Комментарий к записи Акцизное удорожание топлива. Так ли уж затратно? (Михаил)

Михаил — Sat, 07 Aug 2010 10:07:47 +0000

Не совсем согласен с расчетами:
1) во-первых, рост акциза на 1 рубль на литр = рост цены на 1,18 руб./л, так как на акциз начисляется НДС 18%.
2) во-вторых, лучше бы подсчитать, что будет с бензином через три года (+3 руб./л акциза, что равносильно +3,54 руб./л к розничной цене исключительно за счет акциза, без учета роста мировых цен на нефть и нефтепродукты).
3) в-третьих, Минфин предлагает унифицировать экспортные пошлины на светлые и темные, надеясь больше «заработать» на мазуте. При этом пошлина на светлые снизится, как следствие, вырастет net back по всем светлым, включая бензин. Это может стимулировать дополнительный рост цен на бензин.
Пора пересаживаться на гибриды?

Комментарий к записи Трейдерский рынок на Володарке закрыт? (Станислав)

Станислав — Tue, 20 Jul 2010 06:04:22 +0000

После ухода С.Н. Левина, на ВЛПДС идет административная реорганизация. В начале весны, после очередной пролонгации договора с Мостранснефтепродуктом, к ряду коммерческих структур на Володарке, были негласно предъявлены определенные требования, связанные с дальнейшей работой по топливным картам, в частности, по контролю дельты цены. Те кампании, которые дипломатично отнеслись к данной ситуации, остались в двухэтажном здании. Однако, тех, кто не пошел на диалог, ждали некоторые изменения в работе. И основное изменение, заключалось в прекращении договора аренды помещений, в которых располагались диспетчера несговорчивых кампаний, в той самой, бесхозной и заплеванной, двухэтажке. Данный момент, вызвал определенные затруднения в последующей работе по перекладкам и автоналиву топлива с карт кампаний, которые, по тем или иным причинам, не договорились с Мостранснефтепродуктом… Более подробно о рынке и структуре ВЛПДС, если это конечно Вас интересует, готов ответить при личной переписке. Juktee@km.ru

Комментарий к записи Таможенный союз и Белоруссия (Московский рынок нефтепродуктов » Нефтяной шантаж Лукашенко получил оценку в долларах)

Thu, 15 Jul 2010 05:56:29 +0000

[...] а вот дороже, чем российская нефть – наверняка (http://www.fuelservice.ru/blog/?p=929). Промежуточная перевалка нефти в Одесском порту из [...]