Московский рынок нефтепродуктов

Оптовый рынок.
Октябрь на Московском рынке нефтепродуктов можно охарактеризовать как кризисный месяц. Практически весь месяц были перебои с поставок нефтепродуктов с Московского НПЗ на ВЛПДС. Главной причиной тому были технические неполадки в системе гидроочистки топлива.  Начиная с 8 октября, прекратились прокачки дизельного топлива Л-0,2-62 с МНПЗ на Володарскую ЛПДС и возобновились только 23 октября. Дизельное топливо марки ТДА сортС начало поступать на рынок только 27 октября. За этот период были высушены все подмосковные нефтебазы. Усилению кризиса способствовало отсутствие коммерческих запасов на подмосковных нефтебазах, а также повышение экспортной привлекательности дизельного топлива. За прошедший месяц экспортная цена ДТл выросла в среднем на $100 за тонну (3000 р/тн).
Динамика изменения оптовых цен на нефтепродукты в период сентябрь-октябрь представлена на графике:

(далее…)

С 7 октября начались перебои с прокачками дизельного топлива с Московского НПЗ на Володарскую ЛПДС. Сбой поставок случался и ранее. Первоначально участники рынка не придали этому факту особого значения. Тем более понимая, что плановый ремонт АВТ-6 на МНПЗ в сентябре закончился и объем переработки нефти, начиная с октября, будет нарастать. Однако этим расчетам не суждено было сбыться. По состоянию на 14 октября свободных к продаже объемов дизельного топлива на ВЛПДС уже не было. Покупатели товара срочно переориентировались на подмосковные нефтебазы и за сутки «высушили» и их.
Что же произошло? Когда закончится товарный кризис? Чтобы ответить на этот вопрос нужно иметь понимание причин этого кризиса.

Отсутствие официальной информации на сайтах Московского НПЗ и Мостранснефтепродукта   порождает между участниками рынка различные слухи: от технической неспособности МНПЗ снизить содержание серы в конечном продукте до мифического сговора нефтяников. (далее…)