Опт и розница: загадочная связь

Нас часто спрашивают, как связаны между собой цены на АЗС и оптовые цены топливного рынка и почему резкое снижение оптовых цен не отражается соответствующим снижением цен «на стелле» АЗС.  Теоретически, опт и розница связаны между собой линейной зависимостью.  На практике специфичными особенностями ценообразования на АЗС являются:

1. Запаздывание по времени между  сформировавшимся уже ценами оптового рынка и ценами на АЗС.
2. Ограниченность колебаний розничных цен, обусловленная социальным давлением на поставщиков.

Рассмотрим поближе первый фактор. Как правило, задержка реакции розничных цен составляет, примерно, от одного до двух месяцев.  Для иллюстрации мы приводим графики изменения оптовых и розничных цен на примере бензина Аи-95 на московском рынке нефтепродуктов за период в один год. По другим маркам топлива характер соотношения цен «Опт-Розница» повторяется с незначительными отклонениями, отражающими специфику продукта (в т.ч., например, регулярными локальными периодами дефицита качественного зимнего дизельного топлива).


Как следует из графика, начиная с 7 мая, оптовая цена 18300 р/тн на бензин Аи-95 резко пошла в рост и уже к 8 июня увеличились до 25100 р/тн (рост составил 37%). В этот же период цены на АЗС, по данным Московской Топливной Ассоциации, оставались стабильными – 20,30 руб./литр и только спустя месяц, начиная с 08 июня, ценники на АЗС стали  переписывать вверх. Такое запаздывание нефтяники обосновывают наличием складских запасов, емкость которых соответствует примерно месячной реализации топлива через розничную сеть.

На понижающемся тренде наблюдается аналогичная картина. Достигнув к началу сентября пиковых значений на уровне 29700 р/тн, и, «вытянув» розничные цены  на рекордные 24,2 руб./литр, оптовая цена на бензин Аи-95 начала снижаться и к концу декабря пришла к нынешним ценам 23400 р/тн (Снижение составило 20%). За этот же период в четыре месяца розничные цены оставались на рекордно высокой планке и начали показывать снижение (обращаю внимание: «показывать снижение», а не снижаться) только в начале января 2010 года. Четырехмесячное запаздывание  снижения розничных цен относительно оптовых можно также объяснить:

• складскими запасами емкостью в один месяц,
• плюс возмещение убытков, которые понесли заправщики, торгуя бензином Аи-95 с мая по ноябрь с нулевой рентабельностью (за представленный период наблюдения средняя рентабельность продаж этой марки топлива составила 2,7 р/л. (13%)),
• плюс жадность нефтяников: какой же монополист в здравом уме и твердой памяти будет добровольно уменьшать свою прибыль?

В этот раз мы опустили привычное «…, как мы неоднократно писали, …». Вместо этого просто приведем некоторые другие наши заметки по этой теме:

• 17.06.2009: Правильной дорогой идет ФАС?
• 30.03.2009: Цены топлива на АЗС Московского региона. Прогноз на апрель.
• 16.01.2009: Цены на АЗС: куда они идут?
• 04.12.2008: Цены на АЗС: что ждать?
• 11.07.2008: Цены на АЗС растут, потому что…