Ваш регион:
Ваш регион
Воронежская область
8 800 555-71-03 (бесплатно по всей России)
Личный кабинет

Заполните форму.

Регистрация завершена.
Личный кабинет будет доступен после активации аккаунта. Мы свяжемся с вами в ближайшее время

В какое время суток возможна доставка топлива?

В компании определены следующие интервалы доставки топлива (на выбор покупателя):
  • с 00:00 до 23:59 (Круглосуточно);
  • с 06:00 до 08:00 (Рано утром);
  • с 08:00 до 10:00 (Утром);
  • с 09:00 до 17:00 (В течение дня);
  • с 17:00 до 22:00 (Вечером);
  • с 22:00 до 06:00 (Ночью).
Данные интервалы обязательны к исполнению для заказов, имеющих статус «Плановый»

В чем отличие видов топлива: Дтл, ТДА и Евро?

Главное отличие между дизельным топливом Л-0,2-62, выпускаемого по ГОСТ 305-82, и дизельным топливом ЕВРО заключается в допустимом содержании серы и сернистых соединений. Чем меньше серы, тем экологичнее топливо, тем меньше содержится ядовитых сернистых соединений в выхлопных газах. Повышенное содержание серы негативно сказывается и на ресурсе двигателя. Дело в том, что сернистые соединения растворяются в водяных парах внутри камеры сгорания, образуя серную кислоту. Эта кислота, оседая на стенках рабочих цилиндров двигателя, попадает в моторное масло, разжижает его, снижает смазывающие свойства, что приводит к необходимости более частой замены моторного масла.

В настоящее время на Московском рынке присутствуют следующие наименования дизельного топлива:

  • топливо дизельное ЕВРО, сорт С, вид III, (экологический стандарт ЕВРО-5) производства Московского НПЗ по ГОСТ Р 52368-2005 с содержанием серы до 10 ррМ (0,001%);
  • топливо дизельное ЕВРО, сорт С, вид II, (экологический стандарт ЕВРО-4) производства Новокуйбышевского НПЗ по ГОСТ Р 52368-2005 с содержанием серы до 50ррМ (0,005%).
Эти топлива вполне доступны и предлагаются к поставке нашим клиентам.Решением московского правительства к обороту с 2014 года допускается к обороту в границах города автомобильное топливо экологического стандарта не ниже ЕВРО-3 (вид II).

Очистка топлива от серы производится в заводских условиях на установках гидроочистки, что приводит к существенным дополнительным затратам. В этой связи, чем ниже содержание серы, тем больше затрат и, соответственно, тем выше себестоимость и цена этого топлива.

Как рассчитывают экспортную альтернативную цену (нетбэк)?

Формула расчета экспортной альтернативной цены ДТ Московского НПЗ.

В качестве базовой цены Ц($) принимается цена GasOil ближайшего фьючерса на Лондонской бирже ICE. Например, по окончании торгового дня 28 ноября 2011 года цена январьского фьючерса на GasOil составила 950 $/тн.
Эта цена по условиям биржи привязана к базису поставки ARA (Амстердам, Роттердам, Антверпен). Из этой цены вычитается экспортная пошлина и транспортные затраты от Московского НПЗ до базиса ARA по формуле:

Ц (р/тн) = (Ц($) – Эп -Тр) * Курс$,

где:

  • Эп - экспортная пошлина ( 259,30 $/тн);
  • Тр – сумма транспортных расходов, включающая цену прокачки от Московского НПЗ до Венспилса (в том числе по территории РФ, по территории Латвии, перевалка в Венспилсе, фрахт «Венспилс-ARA» ($66.81/тн) ;
  • Курс$ - курс ЦБ доллара (31,5788 по состоянию на 28 ноября 2011 г.).

Примечание. Параметр Тр «Сумма транспортных расходов» величина не фиксированная. Она может меняться в зависимости от составляющих. В этой связи, следует этот параметр непрерывно отслеживать и периодически обновлять.

 Очищенная (без налогов) приведенная к МНПЗ цена рассчитывается по формуле:


Ц (р/тн) = (950 -259,30 -66,81) * 31,5788 = 19702р/тн.

К полученной цене (при реализации топлива на внутреннем рынке) необходимо добавить акциз на дизельное топливо (2753 р/тн) и НДС (18%) по формуле:

(Ц +2753)*1,18 =26497 р/тн.

Российский рынок нефтепродуктов. Ежедневный обзор. 21 апреля 2016 г.

<p style="text-align: justify;"><br />
     Оператор Московского НПЗ с 21 апреля снижает мелкооптовую цену на дизельное топливо на 500 р/т, до 31700 р/т. Коррекция – это ответ на агрессивное поведение трейдеров, выведших в середине апреля на биржу дизель по цене 30800 р/т на базисе франко-резервуар ЛПДС «Володарская».<br />
</p><br />
<p style="text-align: justify;"><br />
     В целом по стране, и не только в Москве, цены на дизельное топливо снижаются. За период с 1 по 20 апреля среднее снижение составило чуть менее 1%, хотя по отдельным регионам просадка более существенная. В свою очередь снижение цен на региональных нефтебазах есть реакция на активное снижение биржевых индексов в первой половине апреля. Тогда цены биржевых сделок снизились более чем на 1000 р/т. И вот биржевая тенденция докатилась до нефтебаз. Рынок не готов переварить излишек предложений. Можно было бы отправить излишки производства на экспорт, но и там цены по паритету не выше российских. В результате нынешняя тенденция вялого сползания дизельных индексов продолжится до конца апреля. Впрочем, и май не предвещает разворота. Внутренний спрос останется на низком уровне, а экспорт может стать привлекательным только при росте нефтяных котировок, что, несмотря на нынешний рекорд года около 46 долларов за баррель, не гарантирует дальнейшего подорожания барреля.<br />
</p><br />
<p style="text-align: center;"><br />
       <img width="510" alt="table-diesel.png" src="<a class="txttohtmllink" href="http://www.fuelbroker.ru/upload/medialibrary/506/table-diesel.png">http://www.fuelbroker.ru/upload/medialibrary/506/table-diesel.png</a>" height="976" title="table-diesel.png"><br />
</p><br />
<p style="text-align: justify;"><br />
     В отличие от дизеля, бензин на региональных нефтебазах дорожает. И это тоже запоздалая реакция на рост биржевых цен, проявившийся в последнюю декаду марта, когда биржевые индексы росли наиболее интенсивно. Начиная с первых дней апреля, биржевые индексы перешли на горизонтальную траекторию, но мелкооптовые продолжают на большинстве регионов отыгрывать мартовский рост.<br />
</p><br />
<p><br />
<span type="#_x0000_t75" style="width: 371.4pt; height: 783.6pt;"> <span src="file:///C:\Users\73B5~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image002.png"> </span></span><br />
</p><br />
<p style="text-align: center;"><br />
      <img width="486" alt="table-Ai92.png" src="<a class="txttohtmllink" href="http://www.fuelbroker.ru/upload/medialibrary/a87/table-Ai92.png">http://www.fuelbroker.ru/upload/medialibrary/a87/table-Ai92.png</a>" height="1024" title="table-Ai92.png"><br />
</p><br />
<p><br />
     Биржа СПбМТСБ<br />
</p><br />
<p><br />
     Цены сделок с бензином корректировались сегодня вниз.<br />
</p><br />
<p><br />
     Аи95 подешевел в среднем на 90 р/т. При этом снижение продемонстрировали все топовые НПЗ – Рязанский – минус 430 р/т, Ярославский – минус 330 р/т, Самарские – минус 300 р/т, Уфимские – минус 100 р/т.<br />
</p><br />
<p><br />
     На этой же группе НПЗ дешевел наиболее активно и бензин марки Аи92. В среднем 92-й подешевел на 40 р/т.<br />
</p><br />
<p><br />
     До конца апреля, а осталось чуть больше недели, мы будем видеть коррекционное, невнятное поведение бензиновых индексов. Май, его вторая половина может оживить рынок.<br />
</p><br />
<p><br />
     Дизельное топливо, несмотря на разнонаправленность в зависимости от региона, слегка дорожало. Исключение составляет Московская область. Здесь цены просели из-за конкуренции между нефтяными компаниями. Трейдеры на Володарке в качестве ответного хода «Газпромнефти» понизили цену предложения с 30800 до 30500 р/т и сделки состоялись.<br />
</p><br />
<p><br />
     Керосин сегодня слегка отыграл провалы предыдущих дней.<br />
</p><br />
<p><br />
     Мазут, не находя спроса продолжает дешеветь, хотя в целом удерживает паритет по цене с экспортом.<br />
</p>

Выберите ваш регион: